目前我市电子商务经营户有150多户，而快递公司只有14家，现阶段物流发展整体处于低水平阶段，与同类型经济区域物流发展水平、区域内物流需求日趋多样化、企业供应链管理需求以及蓬勃发展的社会经济要求等相比，还存在着明显的不足。
一、我市物流服务业存在的主要问题
1、物流企业服务能力不足。全市物流整体尚处于产业价值链中低端，土地、高端复合型人才等核心资源制约严重，迫切需要提高物流企业的服务能力。
2、物流社会化集约化程度亟待提升。公共物流服务基础设施以及龙头型引领型物流企业匮乏，物流企业“小、散、乱”情形严重，专业服务能力欠缺，产业集中度低，多式联运衔接的转运设施建设滞后，聚集中小企业发展的物流园区、现代物流发展依赖的公共信息平台以及政企联系沟通的物流行业协会等公共载体缺失，物流设施的相互衔接和社会化运营水平与效率低。
3、物流运行方式亟待转变。传统运输、仓储等物流环节的节能减排和交通组织压力大，全社会运用信息化有效配置资源能力严重不足，各物流环节标准化的统一和宣传力度有待加大。
4、现代物流发展面临的体制机制障碍有待进一步突破。物流一体化运作需要尽快改变条块分割管理，鼓励物流服务专业化、社会化运作的财税改革已经起步，发展物流总部、物流金融等高端功能需要进一步完善外部管制。这些，需要以更大的改革开放勇气、不断创新的办法和转型综改试验区先行先试的优势综合来加以解决。
二、加快发展物流服务业的建议
1、积极培育物流市场主体。坚持内引外联，通过整合现有储运资源和加大招商引资力度，大力发展第三方物流，培育和引进一批经营规模合理、技术装备先进、管理水平较高的现代物流企业。引导市域范围内传统运输和仓储企业转型升级，利用自身经营优势延伸服务范围，鼓励物流企业向价值链高端方向发展，以顾客价值最大化为导向，为服务需求企业积极开展需求规划、采购执行、库存管理、运力资源管理、信息咨询、物流金融等个性化服务；以低碳可持续发展为导向，为服务需求企业积极开展流通加工、共同配送、销售执行等绿色化服务，提升物流企业整体水平和行业形象。鼓励中小型商贸流通企业和生产制造企业主辅分离物流业务与服务外包，壮大物流市场存量需求，引导大型商贸流通企业和生产企业集团设立独立配送中心，积极参与社会化物流运作。
2、加快建设集聚发展载体。按照“因地制宜、整合利用、可持续发展”的原则，依托吕梁机场、高速公路互通、循环园区、商贸集聚区规划建设一批集聚物流需求与物流企业的物流园区支撑现代物流业发展。依据物流信息化发展现状与顾客需求，按照“政府支持、企业运作”方式构筑支撑现代物流发展的公共信息平台和特色农产品电子交易平台。依照市域物流行业骨干企业牵头、会同地方其他物流企业及相关部门参与或物流行业主管部门牵头物流企业参与模式筹建物流行业协会，打造政企沟通平台，促进现代物流业健康发展。
3、着力构筑公共信息平台。走资源整合型发展道路，坚持以高效的物流信息服务平台整合市域内物流资源。构建一个能够有效支持物流园区、物流中心范围内物流业务信息与资源充分整合，满足园区内，园区间联动发展，物流服务企业、需求企业及相关主体服务需求的物流园区信息平台。以信息平台为载体，构建一个涵盖数据交换处理中心、电子商务安全认证中心、特色农产品电子交易中心等公共信息层，同时联网税务、工商、质监等行业管理信息平台的开放式共用型现代化物流信息平台体系。
4、科学完善物流产业结构。根据经济发展、物流资源分布和优势等状况，以资源合理配置和利用最大化为原则，集中有限资本和土地及其他资源，发展附加值高、产出贡献大的优势产业。重点发展工业产品物流、商贸物流、农产品物流及第三方物流；扶持发展物流信息咨询、物流金融集成、电子商务及网购、制造业物流总集成等高值化物流；一般发展简单运输和单一仓储；限制发展零散仓储和单纯停车场设施，优化全市现代物流产业结构。
5、不断优化人才队伍结构。加大物流人才引进力度，以优惠的政策吸引人才，以创业的环境留住人才。引进一批掌握现代物流运作规律，具有开拓奉献精神的管理人员和技术专家，重点引进物流经营管理、物流工程技术、物流规划咨询、物流方案制定与实施、物流成本控制、物流经纪人和经理人等高层次、复合型人才；积极引进政府决策咨询专家、政府物流管理以及企业物流管理等类型的高级人才；常态化、制度化、多层次、多渠道培养物流领军人才、领导人才，优化全市物流人才结构。
当前，我市经济发展正处于产业转型升级的关键时期，我们一定要坚定发展信心，保持发展定力，增加发展韧性，大力拓展新领域、发展新业态、培育新热点，推动吕梁经济迈上一个新台阶！
